Memahami Exchange 2013: Fitur transportasi baru

Dengan rilis Exchange 2007 dan 2010, Microsoft memindahkan admin ke model berbasis peran untuk penerapan, dengan perubahan pada peran dan layanan yang harus dipahami oleh admin. Exchange 2013 membawa evolusi itu lebih jauh.

Peran penting untuk penyebaran Exchange apa pun termasuk Akses Klien, Transportasi Hub, dan Kotak Surat. Saat orientasi peran semakin dalam, Microsoft juga telah mengonsolidasikannya. Di Exchange 2013, peran Hub Transport lama, yang merutekan pesan masuk dan keluar melalui server hub-transport, telah digabungkan dalam peran Akses Klien dan Kotak Surat. Layanan Transport yang dijalankan di server Hub Transport telah dipindahkan ke peran Kotak Surat.

[Exchange 2013 dan SharePoint 2013: Mengapa keduanya lebih baik jika digabungkan. | Tetap berada di atas teknologi utama Microsoft dalam Teknologi kami: buletin Microsoft. ]

Exchange 2013 menghadirkan layanan lain untuk membantu memindahkan email. Di sisi Akses Klien adalah layanan Transpor Front-end baru - pada dasarnya adalah solusi proxy untuk pesan masuk dari Internet ke server kotak surat, meskipun dapat dikonfigurasi untuk menyampaikan pesan dari server kotak surat kembali ke Internet. Di server kotak surat, selain layanan Transport (yang menangani antrian surat), Exchange 2013 menyediakan layanan Pengiriman Transport Kotak Surat (yang menerima email dari layanan Transport melalui SMTP dan mengubahnya menjadi RBC, lalu mengirimkannya ke database kotak surat itu sendiri ) dan layanan Pengiriman Pengiriman Kotak Surat (yang mengambil email dari basis data kotak surat menggunakan RPC dan meneruskannya ke layanan Transportasi menggunakan SMTP).

Penghapusan peran Hub Transport bukan satu-satunya perubahan aliran email 2013 yang harus Anda pahami. Perubahan lainnya adalah penggunaan grup pengiriman untuk menentukan bagaimana email akan mengalir dan merutekan antar server di situs Active Directory yang berbeda. Di Exchange 2007 dan 2010, perutean email dilakukan berdasarkan situs Direktori Aktif dan biaya tautan situs Direktori Aktif, meskipun Anda dapat menyesuaikan biaya untuk mengganti tautan Exchange jika diinginkan.

Salah satu bagian dari peningkatan transportasi Exchange 2013 yang baru adalah penggunaan grup pengiriman, dan situs Direktori Aktif dianggap sebagai salah satu tipe di mana. Jenis lainnya termasuk DAG (grup ketersediaan database) sebagai batas. Jika sekelompok server kotak surat merupakan bagian dari DAG tetapi ada di situs berbeda, server Kotak Surat tidak akan mempertimbangkan biaya situs Direktori Aktif dan tautan situs saat merutekan pesan; sebagai gantinya, ini akan berfokus pada anggota DAG lain dalam grup pengiriman untuk merutekan pesan. Ia melakukannya meskipun server kotak surat berada di situs lain, terlepas dari apakah server Kotak Surat lain berada di luar DAG di situs yang sama.

Bersama dengan Grup Pengiriman DAG yang Dapat Dirutekan dan Grup Pengiriman Situs Direktori Aktif, ada juga Grup Pengiriman Perutean Versi (berdasarkan server dengan versi Exchange yang sama), Grup Pengiriman Server Sumber Konektor (berdasarkan server dengan jenis berbeda yang ditangani sebagai server sumber untuk konektor kirim), dan Grup Pengiriman Server Perluasan Grup Distribusi (berdasarkan server perluasan untuk grup distribusi).

Perubahan transportasi lainnya termasuk penggunaan SafetyNet. Fitur ini ada di Exchange 2007 dan 2010 sebagai tempat sampah transportasi, mekanisme gagal-aman untuk menangkap email yang mungkin hilang selama failover atau peralihan. Di Exchange 2013, fitur ini dibawa ke tingkat berikutnya: Pesan disimpan dalam database antrian di setiap server kotak surat, yang secara default menyimpan pesan ini selama dua hari. Jika failover tidak berjalan dengan baik, server kotak surat memeriksa database antrian SafetyNet untuk setiap pesan yang perlu dipulihkan.

Untuk detail lebih lanjut tentang layanan, port, dan penyesuaian arsitektur, ada artikel TechNet yang bagus yang harus Anda baca. Ini memiliki beberapa bagan mendetail yang menggambarkan cara kerja aliran email di Exchange 2013 yang benar-benar membantu menyatukan konsep-konsep baru ini.

Artikel ini, "Understanding Exchange 2013: New transport features," awalnya diterbitkan di .com. Baca selengkapnya tentang blog Enterprise Windows J. Peter Bruzzese dan ikuti perkembangan terbaru Windows di .com. Untuk berita teknologi bisnis terbaru, ikuti .com di Twitter.